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Víctimas viales | Junio 2026

49 personas murieron en siniestros viales en la provincia de Buenos Aires durante junio

Junio de 2026 · Publicado el 13 de agosto de 2026

Durante junio de 2026 se registraron 49 víctimas fatales por siniestros viales en la provincia de Buenos Aires: 1,6 personas fallecidas por día. Treinta y dos de ellas murieron en rutas, autopistas, accesos o caminos principales.

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personas fallecidas por día
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murieron en rutas, autopistas, accesos o caminos principales

Infografías del informe: perfil de las víctimas, horarios y días, rutas y localidades. Tocá una imagen para ampliarla.

Durante el mes de junio de 2026 se registraron 49 víctimas fatales como consecuencia de siniestros viales ocurridos en la provincia de Buenos Aires, según datos no oficiales relevados por el Observatorio de Datos Estratégicos. El promedio fue de 1,6 personas fallecidas por día, una cifra que refleja la persistencia de la siniestralidad vial como una problemática estructural, con fuertes consecuencias sociales, sanitarias y económicas.

Si bien cada siniestro tiene características particulares, el análisis estadístico permite identificar patrones comunes: el perfil de las víctimas, los horarios de mayor ocurrencia, los días de la semana con mayor riesgo y los ámbitos geográficos donde se concentran los hechos más graves. Esa información es una herramienta fundamental para orientar políticas públicas de prevención, fiscalización e inversión en infraestructura vial.

Perfil de las víctimas

Del total de personas fallecidas, 38 eran hombres y 11 mujeres. Los hombres continúan representando aproximadamente tres de cada cuatro víctimas fatales del tránsito, una tendencia sostenida tanto a nivel provincial como nacional.

En cuanto al tipo de usuario vial, 25 víctimas se desplazaban en automóvil al momento del siniestro, el grupo más numeroso. Les siguieron 16 motociclistas y 8 peatones. Los usuarios de vehículos particulares concentran la mayor parte de las muertes, aunque la elevada participación de motociclistas sigue siendo motivo de preocupación por su mayor vulnerabilidad frente a impactos de alta energía. Las víctimas peatones, por su parte, ponen de manifiesto la necesidad de fortalecer la seguridad en zonas urbanas y mejorar la convivencia entre vehículos y usuarios vulnerables de la vía pública.

Cuándo ocurren los siniestros

La distribución horaria muestra una mayor concentración de víctimas en las franjas de menor luminosidad. La noche registró 13 fallecidos, seguida por la tarde con 12, la mañana con 11, la franja noche-madrugada con 9 y el período tarde-noche con 4. En conjunto, más de la mitad de las muertes ocurrió entre la tarde y la madrugada, un período en el que confluyen factores de riesgo como velocidades elevadas, menor visibilidad, fatiga de los conductores y una mayor circulación recreativa.

Respecto de los días de la semana, los sábados y domingos concentraron el mayor número de víctimas, con 10 fallecidos cada uno: en conjunto, el 40,8% del total mensual. Los lunes registraron 9 víctimas; martes y viernes, 6 cada uno; los jueves sumaron 5 y los miércoles presentaron el menor registro del período, con 3. La concentración de hechos fatales durante los fines de semana es una constante en los estudios de seguridad vial, asociada al incremento del tránsito por actividades recreativas, viajes turísticos y desplazamientos de media y larga distancia.

Rutas: el escenario de mayor gravedad

Uno de los aspectos más relevantes del relevamiento es la elevada participación de las rutas nacionales y provinciales en el total de víctimas fatales. De las 49 personas fallecidas, 32 (el 65,3%) perdieron la vida sobre rutas nacionales, rutas provinciales, autopistas, accesos y caminos principales. Las 17 restantes (34,7%) corresponden a hechos ocurridos en calles y avenidas urbanas.

En total se registraron 25 siniestros viales sobre corredores principales: 13 en rutas nacionales, con 15 víctimas fatales, y 12 en rutas provinciales, con 17. Aunque la cantidad de hechos fue similar entre ambas jurisdicciones, las rutas provinciales concentraron más víctimas, lo que podría reflejar una mayor severidad promedio de los siniestros.

La elevada participación de los corredores viales en el total de fallecimientos vuelve a poner en evidencia la necesidad de fortalecer el mantenimiento de la infraestructura, mejorar la señalización horizontal y vertical, incrementar los controles de velocidad y reforzar la presencia preventiva en los principales ejes de circulación.

Distribución territorial

Las víctimas fatales se distribuyeron en numerosas localidades bonaerenses. Los mayores registros correspondieron a Isla Talavera (sector bonaerense del Delta) y Mar del Plata, con 4 víctimas cada una. Les siguieron Baradero y La Plata, con 3 cada una, y con 2 fallecidos se ubicaron General Madariaga, Mercedes, Ramallo, Necochea y Pilar.

El resto de las víctimas se distribuyó entre más de veinte municipios, entre ellos Berazategui, Esteban Echeverría, Coronel Dorrego, Coronel Rosales, Campana, Morón, Ezeiza, Quilmes, General Belgrano, General La Madrid, Tigre, General Rodríguez, General Villegas, Guernica, Florencio Varela, Berisso, Marcos Paz, San Isidro, Moreno, Pehuajó, Pergamino, San Vicente y Lomas de Zamora.

Esta dispersión confirma que la problemática no se limita al Área Metropolitana de Buenos Aires ni a los grandes centros urbanos, sino que alcanza también a corredores productivos, rutas de conexión regional y localidades del interior provincial.

Conclusiones

Las 49 víctimas fatales registradas durante junio de 2026 representan un nuevo llamado de atención sobre la magnitud de la siniestralidad vial en la provincia de Buenos Aires. Los datos muestran un predominio de víctimas masculinas, una importante participación de automovilistas y motociclistas, una mayor incidencia durante los fines de semana y las franjas nocturnas, y una marcada concentración de los hechos más graves en rutas nacionales y provinciales.

Más allá de las estadísticas, cada una de estas muertes constituye una pérdida humana irreparable que afecta a familias, comunidades y al conjunto de la sociedad. La reducción de la mortalidad vial requiere una estrategia integral basada en infraestructura segura, controles eficientes, educación vial permanente, planificación del transporte y políticas públicas sostenidas en el tiempo.

El monitoreo periódico de estos indicadores resulta indispensable para evaluar la evolución de la problemática, identificar zonas críticas y orientar decisiones que contribuyan a disminuir el número de víctimas en las rutas y calles de la provincia de Buenos Aires.

13 de agosto de 2026 · Fuente: Observatorio de Datos Estratégicos (datos no oficiales)

Recursos para usar y citar

Cómo citar

Observatorio de Datos Estratégicos (ODE). “49 personas murieron en siniestros viales en la provincia de Buenos Aires durante junio”. Junio de 2026. Publicado el 13 de agosto de 2026.

Metodología y ficha técnica

Tema
Seguridad vial
Período observado
Junio de 2026
Fecha de publicación
13 de agosto de 2026
Fuente
ODE · relevamiento sobre datos no oficiales
Cobertura
Provincia de Buenos Aires
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